汽车发动机电脑系统故障怎么诊断1）先认真检查外电路，排除外电路故障，确认外电路正常之后方再对ECU进行检修。ECU故障主要有电源电路故障、输入/输出电路故障、存储器故障和一些偶然的特殊故障。各种检测诊断方法都有一定的使用特点和范围，同一故障可能交叉采用几种方法，也可能几种方法都能采用，选择时应结合车型、ECU的特点和故障特征来选择合理的方法，以便检测诊断安全、快速、准确。
简述发动机电控系统故障诊断的基本流程。
(1)问诊:向用户询问故障岀现的情形、发生条件、故障现象和是否检修过等情况。
(2)判断并检查有无机械故障,若是机械故障进行步骤(3),否则转至步骤(5)。
(3)对机械故障进行修理。
(4)验证机械故障排除后,故障现象是否消失,若消失,结束检查。否则,说明电控汽油喷射系统有故障,继续检查。
(5)读取故障代码,并验证故障代码是否存在,若存在,转至步骤(7),若不存在,继续检查。
(6)用故障征兆模拟方法来验证故障,并修理检出的故障,转至步骤(9)。
(7)根据故障代码表来确定故障位置,若故障代码显示正常,而故障仍存在,需枨据维修资料提供的故障征兆一览表或修理经验来诊断故障。
(8)根据故障代码指示的故障或诊断出的故障逐个将故障排除。
(9)验证故障是否全部排除,若没有排除转至步骤(1),若全部排除,结束检查
扩展资料：
汽车电控发动机的常见故障
(一)线路故障
在整个发动机运行系统当中,导线负责各个系统的连接情况,如执行器、传感器以及ECU这三者之间就是由导线的作用来完成连接任务的,如果导线有什么故障,那么必然会影响到这三者的信号传递以及连接工作,也就影响到执行器的信号接收。
执行器没有受到执行信号,必然会停止启动,如果比较严重的情况下,还会导致事故的发生,致使开车人员的不安全因素增加。一般来说,较为常见的线路故障有接触不良、接线部位松脱等情况。
(二)元件老化或性能退化
对于汽车的发动机来说,处于运转阶段的时间周期较长,并且所处环境温度也相当高,这对于电子元件的完好性来说,损害性是较大的,长时间处于高温的工作环境当中,电子元件容易发生退化以及老化的现象,进而影响到电子元件在使用效果。当然,如果电子元件长期没有清洁,也会导致使用性能变差。
(三)元件击穿
一般情况下,如果电子元件发生击穿的情况,会影响线路短路。发动机的内部处于高度运转或者是压力过大时,如果发电机的三极管、电容器等部件出现了元件击穿的情况,那么就会引起线路短路,以至于点火系统处于失灵的状态,没有办法进行正常的启动。
汽车发动机电脑系统故障怎么诊断
1）先认真检查外电路，排除外电路故障，确认外电路正常之后方再对ECU进行检修。（2）ECU故障主要有电源电路故障、输入/输出电路故障、存储器故障和一些偶然的特殊故障。
（3）ECU的检测诊断方法有直观检查法、接触检查法、故障再生法、参照检查法、替代检查法、电压检查法、电阻检查法、波形检查法、信号注入检测法等九种。
（4）各种检测诊断方法都有一定的使用特点和范围，同一故障可能交叉采用几种方法，也可能几种方法都能采用，选择时应结合车型、ECU的特点和故障特征来选择合理的方法，以便检测诊断安全、快速、准确。
引擎故障灯亮什么原因
1、燃烧的状态不是特别好，一般发动机的状态不好，是发动机故障灯量的主要原因。解决方法：调整燃烧状态。
2、汽车无力，而发动机噪音过大，或者有明显的敲缸声音。
解决方法：要做一些定期的维护和修理的。
扩展资料：
现在汽车上的发动机都是收电脑控制的，而为了最大限度的提高电脑控制的可靠性，汽车电脑本身就具备自诊断能力，因此，只要发动机处于工作状态，电脑将持续检测发动机各个系统的运行情况，如果发现有不正常的情况，汽车电脑就会做三件事：
首先，点亮故障灯，从而告诉车主，目前发动机系统有故障，要及时进行检查和维修。
其次，会把这个故障信息存储起来，并在维修时提供给修车师傅作为参考，以便更快解决故障。
再者，为保证发动机在出现故障的情况下还能继续运行，如果检测到的故障对发动机运行影响不大的话，电脑就会直接忽略，但实际上，此时发动机并不是在好的工作状态中。如果检测到比较严重的故障，电脑就会启动应急程序，发动机在应急程序下也可以工作，但一般仅是保证发动机能不熄火的继续运行。