揽巡，是由一汽-大众为了补全自己SUV战略而推出的一款旗舰产品，该车目前共有4款车型在售，售价区间为27.49-32.59万。而且顶配车型还会配备21英寸铝合金轮辋，采用的是多幅铣削空气动力学设计，不仅运动感更强，而且能有效降低整车风阻。2022年11月18日晚，一汽-大众通过网络形式宣布，旗下的全新大五座SUV——揽巡正式上市。其售价区间为27.49万至32.59万元，全系共推出五款车型，其中包括一款首发限量版车型，均搭载的是2.0升涡轮增压发动机。
颜值高、空间大，还配2.0T+四驱，大众揽巡到底值不值？
什么是“新时代悦己者”？在我看来其实定义很简单，就是能够根据自己需求和个性，来取悦自己的人。所以对于如今想要买车的消费来说，随大流其实并不一定是最适合自己的选择，而是要选择一款自己喜欢，甚至充满个性、独特气息的产品。就比如说你手握30万左右的预算，来自一汽-大众的揽巡或许就是一款很适合的选择。
揽巡，是由一汽-大众为了补全自己SUV战略而推出的一款旗舰产品，该车目前共有4款车型在售，售价区间为27.49-32.59万。从价格上来看，该车吸引力还算不错，毕竟是一款中大型SUV，那么结合产品力而言，大众揽巡又值不值这个价呢？今天我们就来一探究竟。
首先揽巡让人印象最为深刻的地方还是它的外观设计，虽说德味儿仍然很突出，摆在那里你一眼就能够知道它来自大众品牌，但在全新灵牛语言的加持下，揽巡给人的感觉是不同于以往大众燃油车的，整车气质风格明显要更现代化、年轻化，并且可以发现在细节部分，揽巡也是下足了功夫的，精致感很突出。
比如说前脸部分，大众揽巡是采用了大量的横向元素来装饰，整体造型犹如奔牛一般威猛，同时也增强了视觉效果上的层次感以及宽度。引擎盖部分应该是借鉴了牛角的形象，设计了两条充满力量感的线条，极具攻击性。
至于车身部分，一条标志性的肩线从头延展到车尾，匹配动感的腰线，以及隆起的前后轮眉，营造出了富有力量感的车身姿态。而且顶配车型还会配备21英寸铝合金轮辋，采用的是多幅铣削空气动力学设计，不仅运动感更强，而且能有效降低整车风阻。
灯光方面，揽巡采用了名为“火之光明”的全新设计语言，车头大灯组造型简约大气，结合上可发光的LOGO，视觉效果可以说是独一无二。尾灯和车头是遥相呼应的效果，只不过内部采用了X元素，辨识度更高。然后翼子板、行李架、门把手、照地灯区域，揽巡还设有氛围灯，辨识度十足。
当然揽巡不仅颜值高，它在其他部分的产品力表现也非常出色，就比如说它的空间表现，绝对是同级车型中的佼佼者，车宽达到了2015mm，轴距为2980mm，也就是说想横着躺在车里睡觉都没有任何问题。并且7座车的空间打造了5座的布局，这也使得揽巡不仅乘坐空间非常充裕，后备箱也留有一个超大的储物空间，应对自驾露营绰绰有余。
然后是智能化方面，揽巡是配备了10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控大屏连接为一体的超大屏设计，内置有大众IQ科技。诸如可以通过W-HUD抬头显示系统，将车速、导航、ACC等信息显示在驾驶员前面的挡风玻璃上，不需要低头就可以读取车辆信息，提高出行的安全性。
至于动力方面，揽巡更是配备了第三代EA888发动机，匹配目前大众最顶级的DQ501变速箱，按照车型不同提供有标准功率和高功率两种版本可选。其中，标准功率车型最大功率可达137kW，最大扭矩为320N·m，WLTC综合油耗为7.77L/100km，性能与经济性兼具；而高功率版本车型则拥有最大功率162kW，最大扭矩340N·m的动力输出，零百加速仅需9.1s，实测表现能进入8秒俱乐部，WLTC综合油耗为8.68L/100km，也没有高出多少。
通过了解我们能够发现，揽巡这款车各方面的表现都还不错，无论是在颜值、配置、空间，还是在动力性能部分，它都属于同级领先的水准，结合它目前的售价以及终端较高的优惠，是值得推荐的。特别是对于一些想要买大五座SUV的消费者来说，揽巡算得上一位“六边形战士”。
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一汽-大众揽巡上市 售27.49万起，全系选哪款更划算？
2022年11月18日晚，一汽-大众通过网络形式宣布，旗下的全新大五座SUV——揽巡正式上市。其售价区间为27.49万至32.59万元，全系共推出五款车型，其中包括一款首发限量版车型，均搭载的是2.0升涡轮增压发动机。
全系车型选哪款更划算？虽然说一汽-大众揽巡此次全系共推出五款车型，但是其中有一款为首发限量版车型，所以其实在大家选择的时候基本上就是针对其他四款车型做出抉择，其中包括两款330TSI车型和两款380TSI车型。
作为全系入门级车型，售价为27.49万元的330TSI精英巡行版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车雷达、自适应巡航、驾驶模式切换（运动）、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、IQ.Drive辅助驾驶系统、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、后排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、4G网络、Type-C接口、9喇叭、手机APP远程控制、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、触摸式阅读灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、245/60 R18轮胎。从整体配置来看，这样的配置和价格，基本可以让人满意。
与330TSI精英巡行版相比，价格贵了1万元的330TSI豪华巡逸版在配置方面则多了并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、30色车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、255/50 R20轮胎。用1万元换来这些配置，显然还是比较划算的。
相比于330TSI豪华巡逸版，售价为30.59万元的380TSI四驱R-Line巡游版除了更换了高功率版本的2.0升涡轮增压发动机和增加了四驱系统外，在配置方面还多了前泊车雷达、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、越野、雪地、自定义/个性化）、自动泊车入位、陡坡缓降、运动外观套件、感应后备厢、方向盘换挡、前排座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、外后视镜电动折叠、后排独立空调，价格则贵了2.1万元。如果预算可以的话，那么这个价格和配置的表现还是值得肯定的。
作为全系的最顶配车型，380TSI四驱R-Line巡礼版在配置方面比380TSI四驱R-Line巡游版多了胎压显示、360度全景影像、HUD抬头显示、前排手机无线充电、哈曼卡顿音响、14喇叭、转向辅助灯、转向大灯、外后视镜自动防眩目，价格则贵了2万元。从配置来看，它的表现无疑是最突出的，但是价格也是最贵的。
从整体来看，我们更加推荐购买380TSI车型，而两款380TSI车型中，售价为30.59万元的380TSI四驱R-Line巡游版性价比更高；不过，如果您的预算有限的话，那么购买330TSI豪华巡逸版也可以。
车型介绍从外观来看，一汽-大众揽巡采用了大众全新的家族化设计风格，格栅与两侧大灯相连，形成了贯穿式的前脸设计，并且两侧的大灯也采用了黑底设计风格，体现出了一定的运动气息。在下格栅的两侧，它还还配有LED日间行车灯，与横向的镀铬装饰条一同为网状格栅起到点缀作用。
车身侧面，一汽-大众揽巡没有采用过多的线条刻画，而是营造出了非常简洁车身结构，侧翼子板宽出车体，配合平直的腰线和整洁的侧面线条，再加上双五辐式的大尺寸轮圈，给人感觉拥有非常厚重的视觉效果。尺寸方面，它的车身长宽高分别为4936毫米/2015毫米/1756（1767、1772）毫米，轴距为2980毫米，定位介于探岳与揽境之间。
车尾方面，一汽-大众揽巡采用烈焰X贯穿式尾灯设计，并配备了一个半包式的车顶扰流板，尾灯熏黑样式与前大灯相呼应，更显运动。而从尾部造型来看，它的尾部线条显得较为方正，而上方扰流板则不仅增加了它的运动感，也增加了它的层次感，双边共四出的排气展示着它的运动感，并且一汽-大众揽巡也会提供普通版车型和R-Line版车型。
内饰方面，新车虽然依旧采用了大众家族化设计，但整体的层次感更加丰富。此外，新车采用了10.25和12英寸双联屏设计，UI设计和车机系统与目前大众车型保持一致。而副仪表台上的设计非常简洁，左侧的电子档杆也是目前家族式的小尺寸拨杆样式，后方有驾驶模式选择旋钮；而右侧两个推拉式盖板之下预计会有不错的储物空间表现。
作为一款大五座SUV，从它接近3米的轴距我们就可以看出来，它在空间方面的表现势必不会让你失望，无论是头部空间还是腿部空间，它都可以很好的满足绝大部分消费者的需求。
动力方面，出身于大众的它很必然的会搭载高低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，最大功率分别为162千瓦和137千瓦，与发动机匹配的也将会是7速湿式双离合变速器，并且会在部分车型上配备四驱系统。
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大众蔚揽2.0舒行一年养车大概多少钱
大众蔚揽2.0舒行一年，按照车子行驶15000公里算 油钱在11000左右，保养费用在2000左右，全险和车船税在7000左右，不算停车费一年养车大体在20000左右。大众蔚揽280TSI和沃尔沃V60选哪个
两个车还是有较大差距的，一个是豪华品牌，一个是经济品牌。以V60入门级的T4来讲，蔚揽要便宜不少，配置上应该说各有千秋，基本在一个水平上。T4的弱项在于没有全景天窗，当然V60全系都没有全景天窗。全景天窗对于一台旅行车来讲应该是一个硬性的要求。T4的优势在于配备了主动刹车系统，当然这对于沃尔沃这个品牌的车来讲应该也是标配。蔚揽的优势在于空间和价格上。明显的劣势在于动力系统。国外的280搭载的是代号为DQ250六速湿式双离合变速箱，而国内的280虽然是进口的，也和国产一样阉割成了代号为DQ200七速干式双离合变速箱。而且发动机本身的动力和实际动力表现也不如T4。个人觉得，如果您能接受一台没有全景天窗的旅行车，并且不差钱的话，考虑上V60。蔚揽的话建议考虑入门级的380，配置比280的略高些，动力表现优于T4，价格还比T4低些。