1月25日，五菱发布专为新能源商用车研发的“五菱红1号电池”。紧接着，1月31日，五菱汽车正式公布旗下全新一代超大空间新能源商用车“五菱扬光”，即将于2024年第一季度正式上市。五菱扬光后部为盲窗式封闭货厢，属于“微面”级的厢式运输车。新车首发搭载“五菱红1号电池”，拥有230km、300km两种续航配置。五菱扬光的上市将进一步完善五菱汽车新能源汽车产品线，满足市场对高效、环保、智能、安全运输的潜在需求。
五菱扬光新车即将上市，超大空间新能源商用车新标杆来了
2024新年之初，五菱汽车动作频频。1月25日，五菱发布专为新能源商用车研发的“五菱红1号电池”。紧接着，1月31日，五菱汽车正式公布旗下全新一代超大空间新能源商用车“五菱扬光”，即将于2024年第一季度正式上市。
五菱扬光搭载了五菱红1号电池，是五菱首款基于全新原生新能源平台打造的新能源商用车，集超大空间、超高效安全电池系统，以及司机级座舱为一体，是五菱汽车发力新能源商用车市场的标杆之作。
超大的空间力与装载力
超大的空间力与装载力，是五菱扬光的一大优势。新车长宽高分别为4985/1800/1975毫米，轴距为3050毫米。货厢内部长宽高分别为2830/1680/1365毫米，货厢容积达到6.5立方米，额定载重质量为1249公斤，在同级车型中遥遥领先。
五菱扬光后部为盲窗式封闭货厢，属于“微面”级的厢式运输车。充分考虑到装卸货物的需求，新车配备右侧单侧滑门和对开式尾门，尾门可开启角度达到270度，方便货物装卸。货厢地板采用防滑设计，提高货物运输的安全性。
超高效、安全、可靠电池
作为一款新能源商用车，五菱扬光的电池与续航表现至关重要。新车首发搭载“五菱红1号电池”，拥有230km、300km两种续航配置。五菱红1号电池，是同级首个使用液冷技术的商用车电池，创新搭载飞流超智能温控系统、采用MUST超轻薄结构技术、问鼎超耐用电芯技术，实现了高效补能、电池寿命长、维护成本低、能耗超低、安全耐用的产品特性。在常温条件下快充从30%—80%仅需30分钟，每公里7分钱同级最省电耗，都是五菱扬光一经发布，便备受关注。
超好开的驾乘感
一直以来，好开和舒适是很多此类车型忽视的地方，而五菱扬光则做到了。同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏，匹配四向调节主副座椅、环保舒压科技织物座椅，都只为提升舒适性。此外，同级别唯一配置LED大灯与雾灯，全系标配ABS+EBD，EPS电动助力转向系统，420W大功率转向电机，以及高强度笼式车身，又进一步提升了车辆的安全性。
五菱扬光的上市将进一步完善五菱汽车新能源汽车产品线，满足市场对高效、环保、智能、安全运输的潜在需求。车辆超大的空间力与装载力，超高效、安全、可靠电池，以及超好开的驾乘感，都将让五菱扬光将成为新能源商用车新标杆。
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五菱最新款的车型
五菱最新款的车型
五菱宏光系列的新能源车型有：
宏光MINIEV。厂商：上汽通用五菱，级别：微型车，质保：3年或10万公里，电池容量：9到27kWh，纯电续航：120到300km。
五菱NanoEV。厂商：上汽通用五菱，级别：微型车，质保：3年或10万公里，电池容量：28kWh，纯电续航：305km。
五菱Airev。厂商：上汽通用五菱，级别：微型车，质保：3年或10万公里，电池容量：9到27kWh，纯电续航：120到300km。
五菱汽车：
2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。
合资几年来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。
五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质的产品和热情、值得信赖的服务，已成为五菱用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程，也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。